Yer rezerve edildi ancak konteynır yok.
Bu muhtemelen son zamanlarda birçok yabancı tüccarın karşılaştığı bir sorundur.Durum ne kadar ciddi?
• Boş kutu sipariş etmek için binlerce yuan harcadı, ancak yine de planlanan tarihi beklemek zorunda kaldı;
• Deniz navlun oranları arttı, sıkışıklık ücretleri arttı ve ek ücretler de maliyetleri artırdı.
Neden bu kadar konteynır sıkıntısı var?Bir yanda tıkanıklık, diğer yanda kıtlık
Salgından bu yana bir dizi faktör fiyatları etkiledi ve fiyatlar arz-talep ilişkisini değiştirerek geçmişteki nispeten istikrarlı süreci bozdu.
Daha önce konteyner taşımacılığı şirketlerinin trans-Pasifik ticaret seferlerini iptal etmesi ve ablukanın hafifletilmesi nedeniyle Temmuz ve Ağustos aylarında Asya'dan Avrupa'ya kargo ithalatında yaşanan artış da dahil olmak üzere, yurt içi ve yurt dışı salgın hastalıklar arasındaki saat farkı ile yurt içi ve yurt dışı salgınlar arasındaki saat farkı da dahil. Üretim ve talep Asya limanlarında konteynerlerin artmasına neden oldu.Kullanılabilirlik keskin bir şekilde düşerken, bazı Amerika ve Avrupa limanlarında artan kalış süresi ve liman sıkışıklığı sorunu yaşanıyor.Ayrıca nakliyede konteyner ve alan sıkıntısı mevcut ve konteyner boşaltma olgusu sadece sevkiyat planını etkilemekle kalmadı, aynı zamanda bir sonraki geminin gecikmesini de etkiledi.Açık, bu da sabit bir döngüye yol açar.
Çeşitli faktörlerin etkisi altında, ihracatın yoğun sezonunu yakalayan mobil konteynerlerin sayısı azalıyor ve arz talebi aşıyor.Son olarak, konteyner sıkışıklığı, bazı bölgelere erişilememesi ve konteyner sıkıntısı gibi bir olgu var:
Bir tarafta, birçok yabancı bölgede konteynır sıkışıklığı, liman işçisi eksikliği ve yüksek bekleme ücretleri/tıkanıklık ücretleri ve ek ücretler var:
Mediterranean Shipping Company'nin (MSC) raporuna göre, gemilerin Auckland limanına yanaşma süresi 10-13 gün gecikecek ve liman işçisi eksikliği nedeniyle durum çok kötü hale geldi. tahsil edilecektir.
1 Ekim'den itibaren Felixstowe, ithal veya ihraç edilen tüm Asya konteynerleri için CMA CGM, TEU başına 150 ABD Doları tutarında bir liman sıkışıklık ücreti talep edecek.
15 Kasım'dan itibaren Hapag-Lloyd, Çin'den (Makao ve Hong Kong dahil) Kuzey Avrupa ve Akdeniz'e uzanan rota pazarları için geçerli olan 40 metrelik konteynerler için kutu başına 175 ABD Doları ek ücret talep edecek.
MSC, konşimento tarihinden itibaren 9 Kasım 2020'den itibaren Avrupa, Türkiye ve İsrail'den Yeni Zelanda'daki Auckland Limanı'na gönderilen tüm ihraç mallarına 300 ABD Doları/TEU tutarında sıkışıklık ek ücreti uygulayacaktır.
Ayrıca aynı günden itibaren Çin/Hong Kong/Tayvan, Güney Kore, Japonya ve Güneydoğu Asya'dan Oakland Limanı'na gönderilen tüm mallar için yoğun sezon ek ücreti (PSS) 300 USD/TEU tahsil edilecektir.
Bir yandan salgının etkisi nedeniyle taşımacılık düzenlemesinde birçok konteyner giriş çıkış yapamıyor:
Hapag Lloyd artık boş konteynerleri Çin deposundan ancak yolculuk gelmeden önce alacak ve bunların hepsinin 8 gün beklemesi gerekecek.
Bir yandan yerli üretime temelden yeniden başlandı, çok sayıda yük ve diğer gemi konteyner bekliyor, okyanus navlunları ve kabin ücretleri kaybı arttı.
Haziran ayından bu yana ABD rotası büyük adımlarla ilerliyor.Aynı zamanda Afrika rotası, Akdeniz rotası, Güney Amerika rotası, Hindistan-Pakistan rotası, Kuzey rotası gibi neredeyse tüm rotalar arttı ve deniz taşımacılığı doğrudan birkaç bin dolara çıktı.6 Kasım 2020'den itibaren Shenzhen'den Güneydoğu Asya'daki tüm limanlara yapılan ihracatın fiyatı artacak!+USD500/1000/1000
Konteyner kullanılabilirlik endeksi (CAx), xChange'in milyonlarca veri noktasından elde edilen verilerden görüntülenir, (CAx değerinin 0,5'ten büyük olması ekipman fazlalığını, 0,5'in altındaki değer ise yetersiz ekipmanı belirtir)
• Konteyner bulunabilirliği endeksinde, Çin'deki Qingdao Limanı'nın kullanılabilirliği 36. haftada 0,7'den şimdi 0,3'e düştü;
• Öte yandan konteynerler varış limanında yığılıyor.11 Eylül'de Los Angeles Limanı'nda 40 feet'lik konteynerlerin mevcudiyeti 35. haftada 0,11'e kıyasla 0,57 idi.
Kısa vadede kutu sıkıntısının ortadan kalkmasının beklenmediğini hatırlatmak isterim.Herkes gönderileri makul bir şekilde ayarlar ve önceden rezervasyon yapar!
Gönderim zamanı: Mayıs-11-2021